Le sujet sera cette fois-ci la réhabilitation du site. Toujours à 19h00 au Centre communautaire intergénérationel d’Outremont, 999, avenue Mc Eachran.
Les archives des billets classés dans la catégorie ‘Gare de triage’
Gare de triage : soirée d’info. le 27 mai
25 mai 2010Campus UdM à la gare de triage
20 mai 2010Pour ceux et celles qui n’ont pu assister à la séance d’information d’hier :
- Le compte-rendu qu’en fait l’université de Montréal ;
- celui de Radio-Canada ;
- le plan d’aménagement (pdf) tel que dévoilé hier et enfin,
- le sommaire de l’analyse de faisabilité technique et financière (pdf).
Au cours de la prochaine semaine, nous ajouterons un espace dans notre rubrique Dossiers afin de vous tenir informé(e)s et surtout, de recevoir vos commentaires et questionnements.
M.À.J.: Le blogue des citoyens concernés
Gare de triage : séance d’information mercredi
17 mai 2010L’université de Montréal organise une séance publique d’information, mercredi, le 19 mai de 19 h00 à 21 h00 au Centre communautaire intergénérationnel (999 avenue McEachran) afin d’y présenter le Plan d’aménagement révisé du projet de campus. L’invitation précise que nous pouvons nous présenter à partir de 18h30.
Le dossier du Campus Outremont sur le site Montréal 2025
Site Outremont sur le site de l’université de Montréal
Les trois premiers gestes que je poserais à titre de conseillère élue (3)
27 octobre 2009Après 8 ans de gouvernance par un Conseil d’arrondissement constitué exclusivement de membres du même parti, plusieurs initiatives devront être entreprises rapidement afin de connaître l’état des dossiers et agir en conséquence.
S’assurer qu’Outremont soit un partenaire actif dans le développement de la gare de triage.
Cette campagne électorale qui s’achève n’aura pas permis de clarifier les grandes lignes du projet de développement de la gare de triage. Alors que ce projet se réalisera majoritairement selon les volontés du prochain maire de Montréal, nous voilà encore dans l’incertitude. Le seul outil de travail que nous ayons en main est le rapport de l’Office de consultation de Montréal et aucun candidat à la Mairie de la grande Ville n’a pris position sur ses recommandations.
La décontamination du site semble avoir commencé. Quelles sont les étapes prévues? Dans quel ordre les secteurs seront décontaminés? Quels sont les échéanciers? Nos élus auraient dû nous communiquer ces informations.
Élue conseillère, j’agirai de façon pro-active, d’abord en cherchant toutes les informations pertinentes sur ce projet. Et je m’engage à faire connaître les rapports et les documents que je recevrai.
Je proposerai des actions concrètes afin de réduire les inconvénients des travaux aux citoyens habitant au Nord de l’avenue Van Horne, comme la plantation d’une lisière de verdure à croissance rapide pour la période des travaux qui, nous le savons, pourrait durer une dizaine d’années.
Je proposerai un lien cyclable sécurisé à partir d’Outremont vers Ville Mont-Royal à travers ce terrain vacant dès le printemps prochain.
Je privilégierai l’ouverture des rues du campus universitaire vers l’avenue du Parc. Il faut réduire la circulation de transit dans nos rues résidentielles.
Je défendrai la présence d’espaces verts sur le campus pour accueillir la population universitaire et privilégierai l’implantation de parcs dans le reste du développement afin de desservir les résidents du nouveau quartier résidentiel et offrir aux résidents actuels du secteur Nord des espaces verts de qualité.
Par une approche respectueuse des quartiers environnants déjà existants, on a tout à gagner avec ce projet.
Quand liberté et indépendance vont de pair
9 octobre 2009C’est ainsi que monsieur Rémi Aboussouan du Point d’Outremont a intitulé son entrevue dans l’édition du 9 octobre. Vous pouvez télécharger l’édition en cliquant ici (3,9 megs). Et en voici quelques extraits :
Céline Forget adore la politique municipale. Depuis 1997, elle suit de très près tous les dossiers chauds qui touchent Outremont. «Ce qui me passionna, c’est le contact avec les gens, c’est la dynamique de quartier, explique-t-elle d’emblée. Je trouve qu’au municipal, les dossiers sur lesquels on travaille font une énorme différence, dans notre vie de tous les jours.»
Madame Forget est la dernière candidate d’opposition à avoir été élue, dans Outremont. Depuis 2002, le conseil est formé exclusivement par l’équipe du maire Tremblay. «Il faut de l’opposition dans un conseil, ça c’est sûr. C’est une bouée pour les citoyens, qui n’ont aucun recours, sinon.»
«Pour moi, l’important c’est que je n’ai aucune ligne de parti à suivre. Ce que je veux, c’est défendre les intérêts de mon quartier, pas ceux d’un quelconque parti.» À cet effet, elle donne l’exemple de la cour de triage, l’un des enjeux majeurs de la campagne. «Si c’est Claude Piquette ou Louise Gagné qui est élu, ils n’auront d’autre choix que de se plier à la volonté de Gérald Tremblay ou de Louise Harel. Même si ce n’est pas nécessairement dans les intérêts des Outremontais.»
Il ne nous reste plus qu’à vous souhaiter bonne lecture.
À propos d’environnement et de transport collectif
5 octobre 2009Après avoir fait le tour de ses ami(e)s, Andréanne a soulevé avec moi les deux principaux enjeux selon eux : l’environnement et le transport collectif. Voici donc mes réflexions sur ces deux sujets :
Dans cette conversation, je fais référence au stationnement entièrement asphalté de notre Centre communautaire et à un espace vert mais non aménagé pour en faire une place de rencontre et de détente. Une photo valant mille mots, en voici deux 
Le stationnement entièrement asphalté de notre Centre communautaire : un bel ilôt de chaleur
Le parc Stanislas, sur Van Horne entre McEachran et Dollard: un espace vert auquel il manque cruellement un aménagement pour le rendre accueillant.
Gare de triage…. Il faudrait en parler avant le 1er novembre !
28 septembre 2009
La gare de triage
Qu’adviendra t-il des avenues en cul-de-sac donnant sur le terrain de la gare de triage ? Stuart, Wiseman, Outremont, Champagneur, de l'Épée et Querbes ? S’ouvriront-elles à la circulation de transit amenée par le nouveau développement ?
Alors que nous apprenions récemment que des millions de $ avaient été débloqués pour commencer la décontamination du terrain de la gare de triage ainsi que l’installation d’infrastructures, la photo publiée dans les médias frappait par l’absence d’un représentant d’Outremont. Comme représentant municipal, seul le maire de Montréal, Gérald Tremblay, célébrait ce moment; il était en compagnie des représentants des autres paliers gouvernementaux et du recteur de l’Université de Montréal.
L’absence de représentants d’Outremont à cette annonce importante pour notre arrondissement a de quoi inquiéter. Quel est le message qui se cache derrière l’absence de Marie Cinq-Mars, la mairesse d’Outremont, et de Claude Piquette, conseiller de ce district ? Notre arrondissement sera-t-il encore livré aux mains de la grande Ville sans que nous ayons un mot à dire sur l’évolution de notre quartier ? On n’a qu’à se rappeler le tout récent dossier de la piste cyclable sur la Côte-Ste-Catherine. Sans aucune consultation locale, le chemin de la Côte-Ste-Catherine a été tout simplement livré aux volontés du Maire de Montréal.
Qu’adviendra t-il des avenues en cul-de-sac donnant sur le terrain de la gare de triage ? Stuart, Wiseman, Outremont, Champagneur, de l’Épée et Querbes ? S’ouvriront-elles à la circulation de transit amenée par le nouveau développement ? Alors que les avenues d’Outremont n’ont pas été construites dans l’objectif de devenir des rues collectrices, deviendront-elles des “autoroutes” ? Qui nous défendra dans ce dossier ? Les deux personnes absentes de la photo ?
Il faut y voir maintenant. Le rapport de l’Office de consultation publique donne un bon aperçu des enjeux pour la construction de ce grand terrain vacant. Nous y reviendrons. N’hésitez pas à laisser vos commentaires !
